Na História do Motocross temos de nos reportar à Inglaterra pelos finais dos anos de 1890, onde a pacata moda de pilotar pelo campo começou. Os motociclistas da época correndo com suas motos entre árvores e pelo leito seco dos riachos acabaram gerando competições acirradas.
A primeira prova de motociclismo que se tem conhecimento aconteceu no dia 29 de novembro de 1897, em Surrey, subúrbio de Londres, na Inglaterra. A prova, chamada de Motorcycle Scrambles (Subidas de Motocicleta) foi o nascimento do motociclismo de competição que ainda não tinha a separação entre Motovelocidade e Motocross. Aliás, os ingleses criaram a expressão "Se existe alguma coisa melhor que motocicleta, Deus guardou-a para si no céu" ("If there is anything better than a motorbike, God must have kept for him in heaven").
Segundo a História e muitos relatos, a partir desta prova foi criado um circuito fechado com relevo natural na terra entre subidas, decidas, barrancos, curvas e obstáculos dos mais diversos tipos, continuando com o nome de Scramble (Subida). Após a maior difusão e maior prática da modalidade pela Europa, foi em meados de 1920, quando começou a ser conhecido na Holanda e Bélgica, que a modalidade ganhou o nome de Motocross.
No início, o esporte era praticado com máquinas inglesas derivadas das motos de turismo de série, que embora modificadas, ainda eram muito pesadas e pouco ágeis. Relata a História que foi um piloto inglês quem construiu a primeira motocicleta específica para a modalidade, uma moto esportiva com adaptações para o Motocross. A primeira competição internacional foi na França, em 1939, mas por muito tempo o Motocross não seria reconhecido internacionalmente como esporte. Em 1957 a Federação Internacional de Motociclismo, que havia sido criada em 22 de dezembro de 1904, organizou o 1º Campeonato Mundial de Motocross.
História do inicio do Motocross no Brasil.
O esporte com motocicletas chamado off-road (fora-de-estrada) em suas várias categorias e modalidades, já era praticado na Europa, desde os primórdios da motocicleta.
No Brasil, a primeira geração de motociclistas, nas décadas de 40 e 50, já ensaiavam algumas competições e logicamente, por falta de estradas pavimentadas, muitas delas eram verdadeiras corridas off-road.
No final dos anos 60, alguns aventureiros ensaiavam pequenos saltos e enfrentavam terra e lama com moto "street", fazendo pequenas adaptações, retirada dos para-lamas, dos faróis, etc. Mas foi a iniciativa de um militar reformado que trabalhava em construção de estradas no Paraná, que iniciou "oficialmente" o Motocross no Brasil!
Ernesto Ricardo Buik, o "Avestruz", observando o esporte no exterior, tentava convencer a Federação Desportiva Paranaense a organizar uma prova de Motocross, mas seu esforço foi em vão.
Em junho de 1971, Rubens Kurt Hermann, assume o Conselho Técnico de Motociclismo do Paraná, e aliado à Avestruz, inicia a construção de uma pista, num terreno acidentado no Bairro de São Brás, próximo à Rodovia do Café, em Curitiba.
A primeira prova oficial foi marcada para 11 de julho de 1971. Para surpresa dos organizadores, muitos pilotos se inscreveram, inclusive dois paulistas. O jovem Denísio Casarini com uma Yamaha JT-1 50cc e Nobuiro Saruwatari com uma Yamaha AT-1 125cc.
Na época, Denísio só havia disputado uma prova, as 500 Milhas de Interlagos, e trabalhava no Departamento de Promoção da Yamaha. Havia ido à Curitiba apenas para divulgar a nova motocicleta Trail da Yamaha. Acabou participando e vencendo a prova.
No Estado de São Paulo, no dia 13 de fevereiro de 1972, na cidade litorânea de Itanhaém, com o apoio do Santos Moto Clube e patrocínio e organização da Yamaha Edgard Soares, foi realizada a primeira prova de Motocross considerada oficial.
A prova que foi assistida por mais de 3.000 pessoas, reuniu 13 pilotos.
Foi dividida em 3 baterias, sendo as duas primeiras em 4 voltas e a última em 6 voltas, num circuito com 1.260 metros, onde três quartos eram em um terreno muito acidentado, num morro junto à praia. As motos após subirem uma ladeira íngreme, saltavam no ar ao atravessarem sucessivas lombadas. Walter "Tucano" Barchi venceu as 3 baterias com uma Yamaha 125 AT2 MX.
O primeiro estrangeiro que se tem notícia que correu no Brasil foi o Uruguaio Roque Colman, em 1973, ele reside até hoje no país e aos 70 anos de idade ainda pratica o Motocross.
Hoje o Motocross é um dos esportes mais reconhecidos no mundo das motocicletas, é altamente profissional com motos fabricadas especificamente para a sua prática e também com muitos equipamentos de segurança, transformado em um esporte radical de muita tecnologia.
No Brasil são inúmeros os ídolos e esta é uma conversa para outra matéria, um grande abraço a todos!
Walter Barchi o Tucano
Largada de uma das primeiras Provas em 1971 - Curitiba no Parana
Grande Premio da Inglaterra de Motocross 1966, Farleigh Castle.
#31 Jeff Smith, #29 Don Rickman.
Motocross Paulista 1972 - 16 Denisio Casarini e 5 Walter Barchi o Tucano
Roque Colman - Velocross em meados de 1964 na cidade de Young (Uruguai)
Maico Flash uma das primeiras motos especificas para MX
C.T. Gattaz uma das pistas mais próximas ao motocross original de São Paulo o visual é incrivel!
Sylvain Geboers piloto da Belgica da década de 1960 disputou provas do Mundial
Roque Colman inicio da carreira de piloto
Paraguaio e Roque Colmam grandes nomes do MX
Massoud Nassar. Domingos Junior Extreme Racing), Rafael Ramos e Jorge Negretti
Adaptação do texto: Domingos Ramos de Oliveira Junior (Extreme Racing Competições).
Fontes: motosclassicas70.com.br, Motos-Motocross.com, Wikipédia.
Fotos: Internet e divulgação.